地鐵通風口主要用于消除車站的余熱和殘余水分，為乘客往返地面站和地鐵列車創(chuàng)造過渡舒適環(huán)境。由于其強度高，結構輕，外形美觀，無污垢，鋼格板被廣泛應用于地鐵站，因其雨雪，自潔，維護方便，通風，采光，防腐蝕性強能力和耐久性。該公司的鋼格板產品已在許多地鐵線路中使用，深受客戶歡迎。

鋼格板結構

地鐵通風口由插入鋼格板或全扁鋼格板制成。橫桿為扁鋼，橫截面與承載扁鋼相同，經線和緯線相互交叉。它外形美觀，表面平整，承載能力雙，承載能力大，但自重較重。由于橫向和縱向扁鋼分擔負荷，因此具有高單位重量承載能力的優(yōu)點。另外，它具有生產容易，成本低，形狀均勻的優(yōu)點。

生產要求

1.所有材料必須嚴格按照采購要求購買，以確保鋼格板的生產尺寸要求。當鋼格板被沖孔時，需要檢查沖孔是否均勻;焊接是否牢固美觀，是否有虛焊和焊接，這些都會影響聽到插入的鋼格板的質量和美觀;

2.受應力扁鋼的最小支撐長度等于鋼格板的厚度，最小支撐長度為30mm。

3.邊緣焊接焊接高度的一側不小于扁鋼的厚度。 焊縫長度不小于扁鋼厚度的四倍。

4.固定鋼格板：每側3次焊接，平面中心線焊接一次，兩端焊接一次。 焊縫的位置最容易焊接在框架的內側或外側。 焊縫的長度等于網格的寬度。

5.制造商必須采取一切技術措施，確保每個鋼格板及其連接件在工作現(xiàn)場進行調整，不允許臨時切割和焊接。