汽車整車廠涂裝車間,整車噴漆工藝是最復(fù)雜污染最大的工藝部分,在涂裝車間噴漆的過程中,噴漆霧不斷附著于水簾之上的格柵板上,導(dǎo)致漆渣越積越厚。如果格柵板粘漆嚴(yán)重,會(huì)導(dǎo)致噴漆車間氣流紊亂,直接影響車身油漆的施工效果。會(huì)直接影響生產(chǎn)的正常進(jìn)行。就需要定期對(duì)格柵板上的積漆進(jìn)行清理。本文將對(duì)傳統(tǒng)的積漆清理方式和新型涂層的應(yīng)用做下介紹。
格柵板常規(guī)處理方式
目前對(duì)格柵積漆的清理方法主要有焚燒法、脫漆劑浸泡法、水刀法等。但均存在以下缺點(diǎn):
1、焚燒法會(huì)產(chǎn)生大量有毒害氣體,嚴(yán)重污染環(huán)境,已被環(huán)保部門嚴(yán)令禁止。
2、脫漆劑浸泡法,因?yàn)楹袕?qiáng)酸和有機(jī)溶劑等,具有強(qiáng)腐蝕性和易燃性,使用時(shí)具有危險(xiǎn)性。并且由于格柵板上的積漆比較厚且頑固,脫漆劑的使用量會(huì)非常大,成本較高。
3、水刀法,是目前使用最廣泛的處理方式,但存在能耗高,設(shè)備維護(hù)成本高,安全隱患大等弊端。
隨著國(guó)家對(duì)環(huán)保的要求越來越嚴(yán),節(jié)能降耗,環(huán)保安全生產(chǎn)是企業(yè)生產(chǎn)的主旋律,如此就需要尋找一種更環(huán)保、更安全的方式來解決格柵板積漆嚴(yán)重的問題。
格柵板的積漆情況如下圖所示:
但即使水壓設(shè)定極高,仍然不能夠?qū)⒏駯虐迳系姆e漆清理干凈,很多時(shí)候的處理結(jié)果會(huì)如下圖所示:
新型格柵板涂層的特點(diǎn)
聚四氟乙烯樹脂又被稱之為特氟龍、鐵氟龍、鐵富龍、特富龍、特氟隆等等,是一種獨(dú)一無二的高性能涂層,具有其它涂層無法抗衡的綜合優(yōu)勢(shì),尤其是優(yōu)異的不粘性使其在很多領(lǐng)域都得到了很好的應(yīng)用。噴漆車間格柵板在采用特氟龍涂層之后,相較于未做涂層的格柵板,具有如下優(yōu)勢(shì):
1、切實(shí)解決了噴漆車間積漆難清理的問題,大大降低格柵積漆量,可實(shí)現(xiàn)在線快速清理。大大提高作業(yè)效率,如下圖所示,在線沖洗兩塊格柵板上黏附的油漆,只需100s左右,且清潔效果好。
2、從以上在國(guó)內(nèi)某廠的實(shí)際驗(yàn)證使用也可看出,在做涂層之后,水刀壓力大大降低,降低了操作危險(xiǎn)性。
3、 大大降低用水量及用電量,真正達(dá)到節(jié)能降耗,環(huán)保安全生產(chǎn)。
4、特氟龍涂層格柵專用型號(hào)具有導(dǎo)電性,可以滿足涂裝車間安全需求。